Vladimír Kampf

Z dnešného pohľadu to spočiatku neboli bicykle, ale iba akési neohrabané odrážadlá pre dospelých. Wikipédia napriek tomu tvrdohlavo tvrdí, že bicykel pochádza až z 19. storočia. Že vraj: <em>„Nie je jednoduché určiť vynálezcu bicykla. Najstarší predchodca bicykla bol velocipéd. Predstavoval mnoho rôznych typov dopravných prostriedkov na ľudský pohon. Jeden z&nbsp;nich bol skútrovitý dandy horse – odrážadlo. Vytvoril ho nemecký barón Karl von Drais okolo roku 1790. Tento dandy horse bol dlho považovaný za najstarší bicykel.“</em>

Na Leonarda v tomto prípade encyklopédia nehľadí. Drais si dal odrážadlo patentovať pod názvom drezina. V origináli drai­sienne, podľa barónovho priezviska. Verejnosti jedinečný vynález predstavil 12. júna v Mannheime. Barón sa rozkročil na dvojkolesový stroj a odrážal sa na ňom až k schwetzingerskej poštovej stanici a naspäť. Trinásťkilometrovú cestu zdolal za menej ako hodinu. Škótsky kováč Kirkpatrick MacMillan pridal v&nbsp;roku 1840 na drezinu pedálový mechanizmus a&nbsp;začala sa éra bicyklov, ktoré aspoň trochu vyzerajú už ako tie súčasné. Draisov tátoš pred dvesto rokmi rýchlo vyšiel z&nbsp;módy.

<strong>Pokračovanie na ďalšej strane...</strong>

Na dunajskej cykloceste uprostred príjemného mestečka Ybbs an der Donau je múzeum bicyklov. Jeho ozdobou je tiež replika jednej z&nbsp;prvých drezín. Bicykle sa začali tlačiť do pozornosti más vo Francúzsku a&nbsp;v&nbsp;Škótsku. Kľúčové boli najmä pedále a&nbsp;kľukový pohon, keď sa odrážadlo dostalo na vyšší vývojový stupeň. Cesty v&nbsp;tom čase neboli ktovieaké a&nbsp;o&nbsp;odpružení bicyklov mohli ich majitelia iba snívať. Vysoké kostitrasy s&nbsp;gigantickými prednými kolesami ohromovali peších v&nbsp;mestách.

Prvým cestovateľom, ktorý na bicykli pokoril celý svet, bol Angličan Thomas Stevens v&nbsp;rokoch 1884 až 1886. Po návrate do Európy si pochvaľoval, že starý kontinent má najlepšie cesty. Preborník a&nbsp;pionier cykloturistiky prešiel viac ako tretinu cesty pešo. Inak sa nedalo. Podčiarknuté, zrátané: Osemdesiattri dní sa hýbal a&nbsp;ďalších dvadsať dní sa nepohol z&nbsp;miesta. Zdržali ho dažde a&nbsp;nepríjemné počasie.

Pohľad na jazdca vysoko nad hlavami ostatných nepôsobil bezpečne. S&nbsp;bezpečným dizajnom bicyklov prišiel v&nbsp;roku 1885 Angličan John Kemp Starley. Mal dve rovnako veľké kolesá a&nbsp;retiazkový pohon. Nastal boom. V&nbsp;tom čase sa Európa a&nbsp;Amerika zamilovali do bicyklov. Bicykel dodnes zostal najslobodnejším dopravným prostriedkom. Mohli si ho dovoliť aj tí, ktorí nemali na koňa či vlakový lístok.

Z dreziny cez kostitras: DREVENÝ BICYKEL dodnes zostal najslobodnejším dopravným prostriedkom

Výber pre vás

Z dreziny cez kostitras: DREVENÝ BICYKEL dodnes zostal najslobodnejším dopravným prostriedkom

Súvisiace články

PETER LUPTÁK by sa v práci nezaobišiel bez svojho dravca a psa: Čomu sa venuje?

Stretli sme sa s talianskou legendou a jeho láskou: Za čo spevák DRUPI vďačí svojej manželke?

Výber pre vás