Názov športového radu bol odvodený z japonského pretekárskeho okruhu Fuji Speedway. V miestnom vývojovom centre sa totiž ladia všetky športové modely Lexus.

Nové vozidlá radu IS môžu byť teraz priamo z výroby vybavené balíkom Sport. Rozdiely sú zrejmé na prvý pohľad. Nový Lexus má športovú masku chladiča, zadný spojler v štýle modelu IS F a exkluzívne osemnásťpalcové disky z ľahkej zliatiny s titánovou povrchovou úpravou. Interiér takisto prešiel niekoľkými výraznými zmenami. Zaujmú predovšetkým športové anatomické sedadlá zo semianilínovej kože, volant a páka automatickej prevodovky sú totožné s modelom IS F. Okrem toho je interiér v originálnom čiernom zhotovení s čiernym čalúnením stropu Zvláštne sú sivé prešívanie kože na sedadlách a volante aj hliníkové pedále. To všetko poznáme z tých najluxusnejších Lexusov.

Na Slovensko tak prichádza inovovaný model Lexus IS Sport prinášajúci niekoľko významných zmien, ktoré zvyšujú pohodlie posádky a ďalej prehlbujú príjemné riadenie vozidla.

Výrazné zlepšenie trakcie a stability v rýchlych zatáčkach prináša nový samosvorný diferenciál, ktorý citeľne zvyšuje úroveň jazdných výkonov modelu IS Sport. <strong>Kompaktný samosvorný diferenciál Torsen je schopný prenášať krútiaci moment motora až 505 Nm</strong>. V zatáčke automaticky privádza väčší krútiaci moment na zadné koleso s väčšou priľnavosťou – čiže na vonkajšie koleso. Počas testovania na okruhu Fuji Speedway dosiahol sedan IS F vybavený samosvorným diferenciálom Torsen LSD o dve sekundy rýchlejší čas na kolo než IS F osadený konvenčným diferenciálom.

Kultivovaný zážihový motor 2,5 l V6 modelu IS 250 je dynamický, má vynikajúci ohlas a pritom je veľmi tichý a ekonomický. Vyprojektovali ho tak, aby bol čo možno najľahší a najsilnejší – konfigurácia V6 ponúka vynikajúcu výkonnosť, vyváženosť a silu. K tomu veľkou mierou prispievajú pokrokové technológie, vyspelé vstrekovanie a rozvodový mechanizmus. Priame vstrekovanie D-4 dodáva palivo do stredu valca a zvyšuje tak účinnosť spaľovania. Duálne ovládanie ventilov VVT-i zaisťuje dostatočný výkon a hospodárnosť v celom rozsahu otáčok. Motor je navrhnutý tak, aby bol odolný – rozvodový mechanizmus poháňaný reťazou netreba nastavovať a duálny výfukový systém je vyrobený z nehrdzavejúcej ocele. Spolu so šesťstupňovou automatickou prevodovkou dodá autu dostatočnú silu a dynamiku pri priemernej spotrebe necelých deväť litrov benzínu na sto kilometrov. <strong>Výkon motora je 153 kW, čo umožňuje autu zrýchliť z 0 na 100 km/h za 8,4 sekundy a dosiahnuť maximálnu rýchlosť 225 km/h.</strong>

Športový luxus: Predstavujeme Lexus IS 250 Sport

Výber pre vás